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这个问题看起来像假设,但背后是真正的地理思维考验。
19世纪中后期,中国因为《瑷珲条约》和《北京条约》,被沙俄强占了100多万平方公里的外东北,包括大名鼎鼎的海参崴;而库页岛(也叫萨哈林岛),更是在后来的日俄战争与二战中几经易手,如今被俄罗斯完全掌控。
假如这些地方今天还是中国的,东北经济会不会逆袭,甚至干掉长三角珠三角?
我们来看看被夺走的这两块地方有多“肥”。
而且,最关键的是——东北终于有了真正的太平洋出海口!海参崴、庙街这些港口回归,中国东北将首次拥有直通日韩北太平洋的门户,不再“被关在家门口”。
别忘了,东北其实曾经不比长三角珠三角差。
资源、人力、工业基础,样样不差。
如果再加上库页岛的石油外汇+海参崴的外贸通道,这一盘“新东北”的棋,怎么看都像是“王炸”。
可问题来了:有资源,有港口,东北一定能追上长三角珠三角?可能还是要打个问号!
说白了,有三个大短板:
东北动不动零下三四十度,外东北和库页岛更冷。工业可以顶住,但人不愿意来,年轻人一到毕业就往南飞。
2024年,东北三省常住人口才8000万出头,老龄化高达20%。年轻人跑了,谁来干活?库页岛再好,也吸不来大规模移民。
别看有了出海口,但海参崴离长春、沈阳远着呢,货物进出还得过山过林。相比之下,长三角坐拥长江口+铁路密网+人口密集带+亚太航线,根本不是一个量级。
如果外东北和库页岛回归,东北的经济天花板确实会大幅提高,特别是农业、能源、港口这三块。
但真要说能不能超越长三角和珠三角,答案是——难!
就像是一个基础雄厚的老将,突然拿到一套神装,但要在地形不利、队友老化的情况下打赢年轻的高配队,还得靠“运营”——也就是产业升级、人口引力、气候适应、体制活力。
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用户评论
我刚拿到了去海参崴的签证,真的很兴奋!真的想去看看那里的美景和感受不一样的文化。
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听说申请海参崴库页岛签证需要提供完整的旅行计划,已经仔细规划好了行程细节。
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"回家"的概念真是令人感慨,期待能亲自踏上这片土地,感受与故乡不同的风土人情。
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申请东北与长三角地区比较的相关讨论中提及了海参崴的签证,增加了不少探索的兴趣和动力。
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计划是想利用这个签证去库页岛感受历史的痕迹,同时也是对当地美食文化的向往。
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看到关于“回家”的话题讨论后,我想起了小时候听长辈们提起的故事,这次申请签证是希望能够实现一次心灵之旅。
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"东北能否碾压长三角",这个辩论题目的同时激发了我的好奇心,想去那两个地区旅游比较一番,顺便看看海参崴的风貌。
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在申请海参崴库页岛签证的过程中,了解到了更多关于东北和长三角的区别与联系,非常期待实地体验。
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"假如"这个词总是充满遐想,让我对于这次旅行的期待更加浓厚,计划了多条路线以适应不同的出行需求。
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阅读讨论中关于海参崴库页岛“回家”的文章后,我决定申请签证去那里感受真正的家的感觉。
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拿到东北与长三角对比话题下的高赞评论和讨论,使我对海参崴的签证旅行充满了期待。
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"是否碾压"的论述让我产生了强烈的探索欲,希望亲自到访这些地区,做出真正的判断和体验它们的不同。
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在研究东北文化的同时发现了一个关于签证的有趣话题,计划尽快申请前往海参崴库页岛的旅行签证。
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关注到了围绕这个题目展开的一系列讨论,让我对海参崴的兴趣越发浓厚,希望能借此机会深入探索。
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"假如"提到的想法激发了我对地理和文化多样性的热情,并且促使我向当地政府提交了前往海参崴的签证申请。
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在讨论“东北与长三角地区比较”时,我注意到了关于海参崴库页岛的信息十分吸引人,于是我决定申请相关的旅游签证。
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看到这样的热点话题后,我对计划旅行的兴趣大增,并且对了解东北和长三角地区充满好奇。
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"回家"的概念引发了很多人的共鸣,在讨论这与海参崴旅行的相关性时,我有了强烈的想要亲自体验一次的冲动。
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在阅读“假如海参崴库页岛「回家」”后,我对那片土地的好奇心被深深点燃,并推动了我申请签证的进度。
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