许多国内和外向航线都是新开放或加密的！夏季旅行航班太多，机票价格降低

暑期预计将现三个出游高峰

据北京市教委发布的消息，义务教育阶段将于7月7日结束本学期工作，7月8日至8月31日为暑假，共7周零6天。非义务教育阶段将于7月14日结束本学期工作，7月15日至8月31日为暑假，共6周零6天。除了中小学，北京地区各高校也即将结束本学期工作。从各学校公布的校历来看在京高校最长暑假可达78天。

携程集团发布《2024暑期旅游市场预测报告》显示，今年暑期国内旅游市场保持稳步增长，境内酒店、机票搜索热度均同比上涨20%以上。入出境旅游受政策红利影响，增长迅猛，赴欧洲、拉丁美洲等部分国家旅游订单增长8成以上，入境游整体订单同比增长1倍。6月底至7月初、7月中旬、8月中旬是暑期三个出游高峰。

国内航线机票价格比去年同期下降12%

据航旅纵横大数据显示，截至7月2日，2024年暑期（7月1日-8月31日）国内航线平均票价（不含税）约为967元，比去年同期下降约12%；出入境航线平均票价比去年同期下降约7%。

去哪儿大数据研究院发布的报告显示，截至目前，今年暑期星级酒店每晚均价降低8%，旅客提前预订周期变短。国际机票酒店价格同比也下降两成左右，叠加“免签效应”进一步带动部分国家出境游火爆，“亚太旅游内循环”趋势明显，马来西亚、新加坡暑期旅游市场火热程度预计将超2019年。

暑期研学订单同比增7成

据携程公布的数据，长线游是暑期主力，占比超过7成。传统热门的边疆长线游继续受追捧，东北、西南地区旅游订单同比分别增长40%、25%，暑期热门旷野游西北地区旅游订单同比也增长超20%。代表性的长线游目的地包括新疆环线、青甘环线、呼和浩特草原环线、川西环线、滇西环线等，8-10天长线游成为游客最爱。

亲子用户是暑期旅游市场绝对主力，国内游部分亲子用户占比约48%，出境游亲子用户占比达52%。亲子研学类产品仍然备受欢迎，相关产品订单同比去年增长7成，价格与去年基本持平。北京、上海、青甘、四川、内蒙古、宁夏、贵州、云南、新疆等为国内热门游学目的地，目前部分热门线路已经售罄。海外的英国、美国等长线游学路线，新加坡、泰国等短线游学路线受欢迎，全真插班、名校参访、亲近自然等各类主题游产品销量靠前

体育赛事带动赴欧旅游订单增长

携程数据显示，巴黎奥运会、欧洲杯等体育赛事拉动赴欧旅游订单增长显著。法国暑期旅游订单同比增长8成，包车游订单同比增长超5成。德国旅游订单同比增长1.5倍以上。“法意瑞”“荷比卢德法”等为热门跟团游、包车游线路。

相比去年，今年暑期出境游订单增速较高的国家为沙特阿拉伯、奥地利、土耳其、克罗地亚、摩洛哥、德国、匈牙利、坦桑尼亚、哈萨克斯坦等，欧洲国家占比也较高。

与此同时，随着直飞拉丁美洲航线的开通，巴西、墨西哥、秘鲁、阿根廷、哥伦比亚、古巴等长途目的地也重回中国游客视野，暑期旅游订单同比增长均超过80%。

免签带动暑期“亚太游内循环”

暑期是全年出境游最旺季。截至目前，去哪儿平台上暑期国际机票出票量同比增长1.5倍，有望基本恢复至2019年水平。暑期出境游呈现量“涨”价“跌”趋势。

随着亚洲多个热门旅游目的地对我国开放免签，对目的地带动效应十分明显。去哪儿数据显示，暑期国际机票热门TOP10目的地中，有9个城市都位于亚洲，“亚太游内循环”趋势明显。部分免签国家热度超高，如马来西亚、新加坡、阿联酋、卡塔尔的旅游市场火热程度有望超过2019年暑期水平。

国航暑期中欧航班已超2019年

据中国国航发布的消息，针对暑运出境热点，国航加大国际航线运力投入，将开北京-达卡、成都-米兰航线、复航上海-巴塞罗那航线，加密北京-哥本哈根、成都-新加坡等13条国际航线航班。届时国航执飞的国际和地区航线将恢复至2019年的90%以上，达到114条，通达六大洲43个国家及地区，并通过与星空联盟成员航空公司的合作，将航线网络扩展至全球近1200个目的地。

在欧洲市场是国航国际运力投入最大的区域，有32条航线，每天53个航班往返于中欧之间，整体航班已经恢复到了2019年的116%。旅客可从北京、上海、成都、深圳、杭州、重庆等多个国内始发航点出发，无缝接入国航欧洲航线网络，借助深度合作伙伴汉莎在法兰克福和慕尼黑的强大枢纽，旅客可以通过一次中转通达欧洲各地。

针对境内热点，重点增加新疆、成渝、山东、海南等热点城市，以及云南、贵州、福建、海拉尔等避暑圣地运力投入，涉及32个航点38条航线，暑期国内日均航班量1444班次，同比2019年增幅为39.2%。

南航暑运增投航班超1.4万班次

7月2日，南航集团宣布，计划于7月1日至8月31日期间执行总航班量近20万班次，其中加班超1.4万班次。暑运高峰预计在7月中旬至8月中下旬之间，南航集团在暑假期间计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约240班次，日均计划航班量近3300班次。

国内方面，南航新增和加密航线主要集中在新疆、东北、西北、华北等的热门旅游城市。其中，针对最近火爆的新疆区域，新开上海、深圳、银川、长春、武汉、哈尔滨往返阿勒泰航线，航班量达52班次/周；增班东线城市如深圳、杭州、贵阳、武汉直飞乌鲁木齐航线；东线直飞疆内航线包括广州往返喀什、北京大兴往返喀什、阿勒泰、库尔勒航线。东北方面，新开北京大兴、上海至长白山航线，每天一班往返；增加哈尔滨、沈阳至乌鲁木齐直飞航线。西北方面，增班北京大兴、广州、深圳至西宁、银川、兰州等热点市场航班，高峰期投入宽体机执行航班18班次/日。华北方面，新增海拉尔至深圳、长沙、郑州航线，航班量28班次/周。

国际方面，南航计划新开和复航15条国际和地区航线。围绕广州枢纽，新开广州至布达佩斯、伊斯坦布尔、伦敦盖特维克、内罗毕等航线；围绕北京枢纽，新开北京大兴至达卡航线。暑运旺季恰逢巴黎奥运会举办，南航增班广州至巴黎、阿姆斯特丹、罗马，北京大兴至阿姆斯特丹等欧洲航线。近期，随着中国将澳大利亚、新西兰列入免签国家范围，南航广州至布里斯班由每周8班增至14班，广州至奥克兰航线由每周14班增至28班，旺季高峰南航在澳新市场执行的航班量达到每周96班。

东航暑运日均客班超3200架次

中国东航发布2024年暑运航班计划，在今年7月1日至8月31日、共计62天的暑运期间，东航将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点；计划日均执行客运航班达3213班，同比2019年同期上升13%，国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。

根据今年暑运市场特点，东航在国内航线方面，主要新增了飞往新疆、云南、内蒙、甘肃、青海、西藏等暑期热点市场的航线，新开及加密航线包括上海浦东-阿勒泰、北京大兴-乌鲁木齐、上海虹桥-敦煌、上海虹桥-呼和浩特、广州-大理等，全力服务旅客暑运旅游、度假的出行需求。

根据暑运计划，东航国际及地区航班进一步恢复，共执飞通达34个国家和地区、75个航点的179条航线，每周计划执飞2856班。东航重点对日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域进行运力增投，每周共计增加332班。包括新开上海浦东-马赛、南京-墨尔本、上海浦东-槟城、北京大兴-曼谷等11条航线，复航西安-布达佩斯、上海浦东-鹿儿岛、昆明-曼德勒3条航线，加密上海浦东至盖特维克、阿姆斯特丹、悉尼、首尔等22条航线。

由此，暑运期间，东航国际及地区航班恢复至2019年的102%。其中，我国往返中东航班量是2019年的近2倍，主基地上海始发的国际、地区航班达2019年同期的109.4%。

此外，作为国产大飞机C919全球首发用户和目前唯一商业运营C919的航司，东航6架C919将全部投入暑运保障，执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州航线，这4条均为东航的精品商务航线。暑运期间广大学子、商务旅客、飞友，均有机会“打卡”国产大飞机，感受中国制造与东航服务的魅力。

暑假海航航班同比增长10.6%

为迎接暑运“大考”，海南航空7月1日-8月31日暑运期间，预计境内外航班量864班/日，同比2023年暑期增长10.6%，其中国内航班计划816班/日，同比2023年增长9%，国际及地区航班量计划48班/日，同比2023年增长48%。预计国内运输旅客800余万人，同比提升约5%。预计国际运输旅客量将超过50万人次，与2023年同期相比，旅客量增长幅度超过50%。

国内航线方面，暑运期间海南航空执飞航线共计500余条，覆盖国内80余个城市，其中新开航线20条，主要集中在乌鲁木齐、兰州、桂林、喀什、库车、阿勒泰、呼伦贝尔等暑期热门旅游城市。

海南航空将加大对重点航线的运力投放，在乌鲁木齐、太原、大连等地进出港的18条国内航线增加航班频次，以满足旅客暑期旅游出行需求。海南航空在乌鲁木齐至北京/上海/广州/深圳/重庆/成都/太原/南京/天津/杭州/武汉等航线投放宽体机运力。

除了传统的热门旅游城市，海南航空还为计划暑期出游的旅客提供了更多选择至打卡小众旅游景点，拥抱宝藏旅游目的地。海南航空目前执飞多条独飞航线，带领旅客体验不同城市的独特魅力，收获令人惊喜的旅行体验。具体航线包括北京至霍林郭勒、北京至阆中、北京至九江、广州至黔江、广州至宜春、海口至荆州、海口至黔江、海口至九江、杭州至秦皇岛、杭州至通辽等。